Контейнерні причепи в основному використовуються для перенесення великих форм

Контейнерні причепи в основному використовуються для перенесення великих форм або для транспортування великих будівельних машин під час будівництва доріг та мостів ., отже, вимоги до якості продуктів є відносно вищими . Цей продукт може реалізувати буксирування автомобілів, руху навантажувача, підвішування, а швидкість гарантується на 20 км/год .

Контейнерний причіп приймає 40T стандартного типу поворотного столу, подібний до екскаватора, щоб забезпечити стабільність повороту . через спеціальну умову робочого стану, щомісяця слід підтримувати, порт наповнення масла повинен бути заповнений вершковим маслом, щоб переконатися, що всередині вертушки {3 Тертя . Відповідно до вимог замовника, основною структурою є сталева конструкція NO . 14, основна промінь-30# сталі, а кількість підсилювань тіла відповідно збільшується . Усі матеріали супер-товсті ., щоб забезпечити їх службу . у термінах, що належить до автомобіля 12 22*10-16 Натисніть тверді шини для більшої ємності перенесення навантаження .

In other configurations, the rear end of the car is equipped with two 2.5-meter-long spring-returned boarding transition plates, which is convenient for construction machinery to directly drive on the flatbed. The axle is equipped with four pneumatic brakes. The brake is equipped with a shut-off valve to facilitate emergency braking of the vehicle during driving. At the same time, the rear of the vehicle is equipped with two threaded support feet to ensure the stability of the vehicle body when boarding. The threaded support foot adopts the Fuhua standard 19-inch 30T standard type. In order to ensure the damage of the cargo during the bumping process, the container trailer adopts a suspension type slewing Механізм і приймає механізм поглинаючого механізму, що поглинає шестерні, для вантажівки . Структура гарантує, що поверхня дошки є горизонтальною, а шина врівноважується силою, коли поверхня опукла або увігнута .